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Sólo se recibirán los siguientes alimentos no perecibles: arroz, leche en polvo, fideos, azucar, aceite, tarros de conserva. No se recibirá vestuario, medicamentos y alimentos perecibles.

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Así lo dieron a conocer sus organizadores de la Asociación de Ciclismo de Quillón, Marcelo Figueroa, Carlos Muñoz, y Jorge Muñoz.

Indicaron que este año la prueba tendrá un recorrido diferente a las versiones anteriores, con un circuito de sesenta kilómetros, iniciando la largada desde la Plaza de Armas de la ciudad, a las 10:00 horas, con un recorrido por las principales calles del la ciudad, rumbo a Santa Ana Caimaco por camino a Nueva Aldea, para subir al Cerro Cayumanqui sector de las antenas, luego bajar hacia Coyanco por medio de la vegetación nativa, subir al sector La Gloria, Peña Blanca, El Sauzal, Queime y regresar por la ruta 148 a la meta, frente a la Plaza de Quillón.

La competencia se realizará en 16 categorías.

Las inscripciones se deben efectuar contactándose con Jorge Muñoz, parte de la organización del evento, al celular 62127178

La exigente prueba fue ganada por Ricardo Hasbún, de Santiago, quien completó el recorrido en 1:47:47 “, siendo escoltado por el Sub-23 Álvaro Pino, quien detuvo el cronómetro en 1:50´:16 y Bernardo Fernández, quien registró un tiempo de 1:51:31″.

La competencia se inició a las 10 horas, desde el frontis de la Municipalidad de Pucón, en donde los participantes debieron cubrir un trazado de 1.400 metros por caminos y senderos del volcán Villarrica, hasta donde se ubica la cafetería del centro de ski del macizo cordillerano.

En damas, la ganadora de la general fue Florencia Espiñeira, representante de Santiago. Seguida de la puconina María Ignacia Ibáñez de tan sólo 15 años; y el tercer puesto fue para la temuquense Daniela Garrido.

En esta versión, no se batió el record que estableció el año pasado, el puconino Jorge “Chivato” Henríquez, quien registró un tiempo de 1 hora 41 minutos y 30 segundos. Aunque el recorrido de la versión 2010 fue modificada, existiendo mayor cantidad de curvas que sortear, siendo un trazado más técnico.

El evento se cerró con una tallarinata, la que se efectuó en el gimnasio municipal de Pucón, donde se realizó la ceremonia de premiación, oportunidad en la cual se distinguió los tres primeros lugares de cada una de las categorías en competencia y también se entregaron premios especiales como al club con mayor participación, galardón que recayó en “Los Coyotes” de Concepción.

Para el coordinador de deportes de la Municipalidad de Pucón, Oscar Mendizábal, la competencia resultó todo un éxito, en cuanto a convocatoria como belleza del circuito.

Mendizábal, dijo que el evento ha tomado tal relevancia que no le extraña que con el correr de los años, la prueba reúna a miles de especialistas no sólo de Chile sino también del extranjero y agregó que competencias de esta naturaleza forman parte del programa de difusión y fomento de las actividades deportivas que el municipio ha programado durante el 2010.

El torneo congregó gran cantidad de público que se deleitaron con la pericia demostrada arriba de la bicicleta de los jóvenes deportistas, que tuvo como recorrido el difícil sector rocoso y obstáculos artificiales que se les agregaron a las distintas categorías.

Tras toda una tarde de competencia, la alcaldesa de Viña del Mar Virginia Reginato premió a los ganadores de cada categoría, ocasión en los alentó a seguir practicando esta excitante disciplina deportiva, y felicitó a los exponentes, especialmente al subcampeón del mundo Pablo “Chocapic” Núñez.

En la competencia participaron 40 riders, provenientes de todo Chile; además de Brasil, Argentina y Perú, quienes debieron sortear los obstáculos y los tramos rocosos que presenta la Avenida Perú, en una actividad que se desarrolló entre las 15:30 y 20:00 horas.

Los ganadores de cada categoría fueron: Elite: 1º Pablo Núñez, 2º Manuel Hinostroza, 3º Daniel Calderón.

Experto: 1º Bastián Méndez, 2º Sergio Rivas, 3º Sebastián Saavedra e Ignacio Hernández.

Novicio: 1º Carlos González, 2º Claudio Millaray, 3º Jerson Fuentes.

Mark, de 27 años, recorrió 21.050 kilómetros desde mayo. Esta semana comenzó su último día de viaje sobre su bicicleta cuando le faltaban sólo 80 kilómetros.

En cuanto cruzó la línea final, dijo a sus seguidores en Twitter: “¡Lo logré!”.

Llegó a Ushuaia, en el sur de Argentina, para poner fin a su viaje de 268 días que lo llevó por 12 países.

También dos cimas

Mark, originario de la localidad de Bridge of Cally, en Perthshire, Gran Bretaña, también escaló las dos montañas más altas del continente Americano: El Monte McKinley y el Aconcagua.

Su viaje arrancó en Anchorage, Alaska, el 27 de mayo, y terminó cuando llegó a la orilla del mar, en Ushuaia, capital de la provincia argentina de Tierra del Fuego.

Su madre, Una Beaumont, dijo que había hablado con su hijo minutos antes de que éste llegara a su meta.

La señora Beaumont indicó a la BBC que su hijo casi no podía hablar de lo emocionado que estaba.

“Yo fui la que estuve hablando todo el tiempo, y luego, al final, él me dijo que estaba bien y que ese lugar de Argentina era el lugar perfecto para terminar su viaje”.

La señora agregó que cuando su hijo regrese a casa habrá una gran fiesta familiar.

“No hemos celebrado la Navidad todavía y el cumpleaños número 27 de Mark fue el 1 de enero, así que tendremos una celebración combinada y para festejar también su triunfo”.

Mark Beaumont rompió un récord en febrero de 2008, al darle la vuelta al mundo en su bicicleta en 195 días.

Cuando se le preguntó a la madre sobre los futuros planes de su hijo, ella contestó: “creo que algo le estará rondando por la cabeza, pero yo no le pregunto nada. Sólo quiero que vuelva a casa, aunque sea por un tiempo”.

David Peat, productor del documental que produjo la BBC sobre el viaje de Mark, dijo que fue “algo verdaderamente impresionante”.

Agregó que algunos ciclistas han realizado ya ese viaje, “pero nadie ha subido esas dos montañas en un solo viaje. Fue un viaje épico”.

La Comisión de Deportes de la Cámara de Diputados aprobó por unanimidad la indicación sustitutiva del Ejecutivo a este proyecto de ley que viene a solucionar un problema que viven muchos deportistas en la actualidad, al quedarse sin recursos para sus entrenamientos debido al mal funcionamiento de las federaciones deportivas.

La indicación que reemplaza al proyecto original, establece que el Comité Olímpico de Chile estará facultado para formular, administrar y ejecutar aquellos proyectos, programas o actividades, que contando con un financiamiento de Chiledeportes, no pueden ser llevadas a cabo por las Federaciones Deportivas Nacionales afiliadas a él por encontrarse inhabilitadas, debiendo en todo caso rendir cuenta de los fondos que le sean trasferidos para tales efectos.

De este modo, el proyecto de ley (boletín 6753) modifica la Ley N° 19.712 del Deporte, permitiendo a los deportistas continuar con sus competencias y entrenamientos, pese a los problemas en el manejo de recursos que se produzcan en las federaciones.

Al respecto, el diputado Gabriel Ascencio (DC), presidente de la Comisión Especial de Deportes, sostuvo que de ser aprobado el proyecto en la Sala y posteriormente en el Senado, “entonces quedaría solucionado este tema de los deportistas que a veces no tienen los recursos para su preparación o para participar en campeonatos nacionales o internacionales de su propia disciplina”.

Además, el parlamentario recalcó que pese a las atribuciones que le entrega la iniciativa al Comité Olímpico, “éste igual tiene la obligación de rendir de la misma forma establecida por la ley, los recursos que le sean asignados a través de esta norma transitoria que se incorpora a la Ley del Deporte”.

El texto legal será remitido a la Sala, en donde será informado por el diputado Germán Verdugo (RN).

Proyecto de ley determina que en caso de producirse irregularidades en el uso de los recursos de las federaciones deportivas, estos serán entregados al Comité Olímpico para que el organismo los traspase directamente al deportista, a fin de que pueda así continuar con sus competencias y actividades.

Lo anterior, debido a que hoy en día existen numerosas federaciones deportivas que se encuentran impugnadas por irregularidades en el manejo de los recursos que se les otorgan, ya que han sido utilizados para fines distintos de aquellos para los cuales fueron destinados.

En el caso de la Federación Ciclista de Chile (Fecichile), los líos de platas y rivalidades al interior del organismo son históricos y en algunos episodios, con algunas acusaciones realmente vergonzosas, que no hacen más que contraerle más y más descréditos frente a los deportistas, la ciudadanía, empresas, instituciones e incluso, otros países.

Sólo en el último tiempo, en 2006 la Fecichile no pudo acreditar la rendición de boletas y facturas por 32 millones de pesos y fue bloqueada la entrega de dineros de parte de Chiledeportes.

El año 2007 un juzgado capitalino obligó a incautar de la cuenta de la Federación de Ciclismo 16 millones de pesos por un impago a una constructora que databa de 1997.

Deudas varias, entre ellas con complejos invernales, entre otras, han significado que esta Federación no pueda postular a concursos ni proyectos.

Dicha situación perjudica a los deportistas destacados, que ven truncadas sus posibilidades de continuar perfeccionándose y participar en competencias.

Considerando el contenido de la iniciativa parlamentaria, el Presidente del Comité Olímpico señaló en la sesión de la Comisión Especial de Deportes, presidida por el diputado Gabriel Ascencio que “me parece que es algo muy bueno y espero que se pueda aprobar porque en definitiva, aquí los deportistas no tienen por qué pagar las consecuencias de los problemas de los dirigentes”.

Por su parte la Ministra Secretaria General de Gobierno, Pilar Armanet, sostuvo que el objetivo que persigue esta moción es evitar que cuando una federación tiene problemas de tipo financiero, se bloqueen los recursos y se perjudique a los deportistas y también a la actividad deportiva. Asimismo, adelantó que “estamos analizando la idea de ingresar una indicación sustitutiva para dar solución a un problema concreto y especifico que está viviendo el deporte hoy en día”.

La Secretaria de Gobierno también sostuvo que respecto a los distintos problemas de financiamiento que se han producido últimamente con los deportistas chilenos, “hemos hecho una tarea enorme, hemos llevado adelante una iniciativa que esperamos siga avanzando como es la creación del Ministerio del Deporte y la Juventud, pero muchas de las cosas que lamentamos ahora son parte de una herencia en la que hemos dejado el deporte de lado durante mucho tiempo”.

El diputado Ascencio en tanto, dijo que la idea que quedó tras la sesión es que “tenemos que avanzar en esta materia, aunque sea un parche como muchos lo consideran, pero un parche bueno y necesario”.

El parlamentario también informó que se estableció la necesidad de crear una comisión especial del Gobierno que estudie una nueva ley del deporte, que resuelva los problemas de las donaciones deportivas que no están funcionando hoy en día y que fortalezca y modernice el sistema federativo chileno y establezca en lo posible, un tribunal del deporte que pueda resolver los conflictos entre ellas.

Finalmente, aclaró que la idea es que “nosotros la próxima semana recibamos a algunos presidentes de federaciones y luego de eso, concordemos un texto con el Gobierno, yo creo que va a haber una indicación sustitutiva a la moción nuestra, y de esa manera ojalá podamos remitirlo durante la primera semana de marzo al Senado”.

La actividad, de once categorías para varones y cinco para damas, tiene por escenario las estaciones del último ramal de troncha angosta en funcionamiento de Chile: el Ramal Talca-Constitución; y su realización pretende fomentar el deporte y el turismo en un recorrido de extrema belleza por la cuenca del río Maule.

“Para el turismo de la Región del Maule es indispensable la realización de actividades deportivas que permitan potenciar los atractivos turísticos de nuestra zona, especialmente aquellos que forman parte de la idiosincrasia y del patrimonio de la región como es el Ramal Talca-Constitución. Esta iniciativa, de repetirse cada año, aportará a la consolidación del Turismo de Intereses Especiales, un importante desafío que tenemos como organismo, del cual estamos seguros lograremos en el mediano plazo, gracias al esfuerzo conjunto de públicos y privados”, indicó al Diario La Prensa el director regional de SERNATUR, Claudio Yáñez.

Trazado

Por su parte el presidente del Club de Ciclismo Thunder Bike, Eugenio Jamett, dio a conocer detalles del recorrido que tendrá el desafío.

“El trazado recorre pueblos que circundan el ramal, a través de un trayecto de aproximadamente 80 kilómetros, con el objetivo de dar a conocer más esta zona a nivel nacional. Tendremos formularios de inscripción en las principales bicicleterías de la región y en la web www.thunderbike.com”, precisó.

La competencia de un día de duración, se divide en dos partes: el primer tramo involucra la Estación de Ferrocarriles de Talca, Avenida 1 Sur, Plaza de Armas, Diagonal, Alameda, Puente sobre el río Claro, población Los Areneros, Las Tinajas, camino Rauquén, Corinto, El Morro, Curtiduría, Tanhuao, Toconey, González Bastías y La Isla.

La segunda fase considera Curtiduría, El Morro, Corinto, Las Tizas y Pencahue. La inscripción tiene un valor de 10 mil pesos e incluye polera del evento, colación, trasporte de equipaje, almuerzo y comida de cierre, transporte y abastecimiento en ruta.

  La Competencia de Deporte Aventura estuvo organizada por el Equipo de Gestión Deportiva de la comuna de Codegua, contando con el patrocinio de la Municipalidad de Codegua, Chile Deportes de la Región de O´Higgins, Revista Outdoors, “Diario el Rancagüino”, Grupo Scout tricahue, Hotel La Leonera, NautiKa y algunos de los locales comerciales de la comuna.

‘La prueba se realizó el Domingo 6 de Diciembre de 2009, iniciándose desde el “Centro Cívico de Codegua”, siguió en dirección a la localidad de la Compañía por la Ruta H 15, luego prosiguió hacia la bifurcación de los 3 caminos, para continuar al oriente por el camino que va en dirección a la localidad del Carmen, prosiguió por la cuesta que conduce a la Localidad de San Joaquín (Carmen alto), saliendo y subiendo al camino La Leonera, para ingresar a la “Quebrada de Salas” ida vuelta y continuando el recorrido hacia el “Hotel La Leonera”, llegando a este balneario, por la huella de las Tierras Blancas” (Los Romeros), los competidores luego debieron atravesar el estero Codegua, para continuar por el camino hacia la localidad de Candelaria, El Rincón, Isla Norte, para concluir en el Centro Cívico de Codegua. Un recorrido de 50 Kms. que tuvo una variada topografía con paisajes diversos.

Frente al resguardo y seguridad de los participantes estuvieron al frente, Carabineros de Chile dotación Tenencia de Codegua, Los Cuerpos de Bomberos de Codegua y Graneros, personal médico y paramédico del Consultorio Codegua.

Los resultados de la Competencia fueron los siguientes:

CATEGORIA MUJERES (Única)

       1º Lugar: Margarita Hernández                             2 horas 02′ 43“
      2º Lugar: Rosa González Silva                              2 horas 20’ 15“
      3º Lugar: Claudia Cañas Olivares                        2 horas 43’ 29“

CLASIFICACION GRAL VARONES

       1º Lugar: Cristian Correa Muñoz                           1 hora 46’ 36“
       2º Lugar: Hugo Rojas Valdez                                 1 hora 55′ 10“
       3º Lugar: Esteban Sepúlveda Pérez                     1 hora 57′ 40“

Categoría 15 a 17 años

       1º Lugar: Esteban Sepúlveda                                1 hora 57’ 43“
       2º Lugar: Christopher Priefer Nenniog                2 horas 31’ 15“
      3º Lugar: Jaime Urrutia Gómez                             2 horas 41’ 49’’

Categoría 18 a 24 años

       1º Lugar: Cristian Correa Muñoz                           1 hora 46’ 36“
       2º Lugar: José Gaete Ruiz                                      2 horas 00’ 55“
      3º Lugar: Daniel Riquelme Pizarro                       2 horas 40` 00“

Categoría 25 a 30 años

       1º Lugar: Hugo Rojas Valdez                                 1 hora 55’ 10“
       2º Lugar: Sergio Iberti Bozo                                    2 horas 00’ 56“
       3º Lugar: Daniel Riquelme Pizarro                       2 horas 08` 10“

Categoría 31 a 34 años

       1º Lugar: Cristian Contardo Norambuena          2 horas 07’ 14“
       2º Lugar: Sergio Hormazabal Chávez                  2 horas 15`10“
       3º Lugar: Octavio Farias Lillo                                 2 horas 25’ 05“

Categoría 35 a 40 años

       1º Lugar: Cristian Contardo Norambuena         2 horas 04’ 02“
       2º Lugar: Felipe Verdugo                                       2 horas 05′ 03“
       3º Lugar: Carlos Torrealba                                    2 horas 07’ 50“

Categoría 41 a 45 años

       1º Lugar: Fernando Abarzua Arteaga                   1 hora 58′ 20“
       2º Lugar: Luís Sanhueza Medina                          2 horas 07’ 14“
      3º Lugar: Guillermo Rojas Díaz                             2 horas 08’ 04“

 Categoría 46 años y más

       1º Lugar: Juan Silva Reyes                                    2 horas08’ 37“
       2º Lugar: Juan Velásquez                                      2 horas 25’ 24“
       3º Lugar: Henry Farias Arias                                 2 horas 27`48“

Una vez concluida la competencia y realizada la ceremonia de premiación, los participantes y los organizadores de la competencia compatieron un rico asado en un hermoso lugar al interior del Hotel La Leonera, ocasión en que se entregó el premio a quien obtuvo el 2º lugar consistente en una cena para 2 personas y en una estadía completa para 2 personas para quien obtuvo el 1º lugar de la clasificación general.

Teniendo en cuenta que existen aspectos que habría que mejorar, en especial en lo referido al control de la prueba, el equipo de Gestión Deportiva quedó satisfecho con la organización del certamen tratándose que es la primera competencia de esa naturaleza que se organiza en Codegua.

El ciclismo se ha convertido en deporte practicado por muchas personas, ya que combina una serie de beneficios importantes a la salud: es excelente manera de combatir el estrés, obtener energía, dar bienestar a pulmones, corazón y circulación sanguínea, además de que promueve la convivencia si se practica acompañado.

Para comenzar de la mejor manera nuestro ingreso a este deporte, y por ende a una vida más saludable, le diremos que tiene varias opciones para elegir su aparato: la bicicleta que use debe ser adecuada para el terreno donde va a ejercitarse. Para la ciudad o para ligero entrenamiento en terreno plano necesita una bici de paseo; si lo suyo son las competencias, consígase una de carreras; por último, para terrenos irregulares, abruptos, para carretera y ciudad, una bicicleta de montaña será lo ideal.

Otro punto importante que debe observar al andar en bicicleta es asegurarse de que el vehículo que elija sea el más adecuado a su estatura. Para ello, considere que el pedal más bajo se alcance con la pierna totalmente extendida y sin esfuerzo.

El manubrio también es un factor a tomar en cuenta, así que le aconsejamos que su bicicleta posea uno recto para que sus vértebras tengan una posición cómoda y descansada. El de bicicleta de carreras permite distintas posiciones, siendo la que se sujeta en la posición más baja la más aerodinámica, ya que ofrece menos resistencia al viento y, por tanto, la marcha requiere menor esfuerzo. Cualquier duda al respecto la puede aclarar en alguna de las tiendas especializadas en deportes, aunque no está de más visitar a su médico para estar seguros de que no corre riesgos su organismo.

Fija, para no salir de casa

Tal vez esté pensando que el ciclismo no es para usted porque no vive cerca de un parque o llano, pero no se preocupe, si de pedalear se trata, no hay pretexto para no hacerlo, ya que para eso existen las bicicletas fijas. Las más modernas cuentan con medidores de pulsaciones, tiempo, distancia y velocidad, de manera que pueda estar al tanto de su evolución en el entrenamiento.

Cualquiera que sea el tipo de bicicleta que use, lo ideal es que comience con 10 o 15 minutos de pedaleo tres veces a la semana a una velocidad constante. No es recomendable esforzarse demasiado en las primeras sesiones, ya que ello puede repercutir en lesiones en tobillos, rodillas y espalda, por lo que se indica aumentar gradualmente el tiempo de entrenamiento hasta completar una hora tres veces por semana, a una velocidad aproximada de 20 kms. por hora.

Si de salud se trata

Con la práctica constante de este deporte se logra mejor circulación sanguínea, ya que al pedalear el corazón bombea más sangre al cuerpo y el músculo cardiaco se fortalece, tal como sucede en los pulmones por el aumento en el ritmo respiratorio. Asimismo, se facilitan los procesos digestivos y, por el esfuerzo que se realiza subiendo cuestas, los músculos de la parte externa de los muslos tienen mayor desarrollo, efecto que no se consigue con otras prácticas deportivas (correr, por ejemplo).

Por otro lado, el ciclismo es excelente forma de deshacernos de aquella grasa que nos estorba, ya que al pedalear empleamos la que tenemos de reserva, quedándonos sólo con la que el organismo requiere para otras actividades. Así, sin que podamos percibirlo, las zonas que más se trabajan son los glúteos y muslos, regiones del cuerpo donde fácilmente se instala la celulitis y los músculos se hacen más flácidos.

He aquí algunos tips para aprovechar al máximo el ciclismo:

• Siempre que practique en la calle, procure hacerlo por la derecha, o en el carril dispuesto para bicicletas, si lo hay.
• Obedezca siempre señales e indicaciones de tránsito.
• Evite rutas con mucho tráfico y carreteras estrechas.
• Sea siempre muy cauteloso y mantenga atentos sus sentidos
• Ya que nuestro cuerpo no ofrece mucha protección en caso de accidente, lo mejor es protegernos con casco, coderas, rodilleras y lentes para Sol.
• Use ropa que no se atore en ninguna parte de la bicicleta.

De la práctica cotidiana puede usted convertirse en cicloturista -con una condición física envidiable- que realice recorridos naturales con visitas programadas a rutas de pueblos, monumentos y parajes singulares, o bien sólo para contemplar los bellos paisajes, junto a buena compañía. Así que sacúdase la apatía y súbase a la bicicleta, verá que vale la pena el esfuerzo.

La nueva guardería de Escuela Militar fue construida debido al éxito del proyecto en esa estación, reflejado en una alta demanda de usuarios durante 2009. Ello obligó a duplicar los espacios para los amantes de las dos ruedas, pasando de 30 a 69 lockers y facilitando así la combinación con el tren subterráneo.

Una de las ventajas de la nueva guardería es que facilita la llegada de los usuarios, pues éstos ahora no deberán descender a la estación para dejar sus bicicletas al estar construida a nivel de calle en el acceso norponiente a la estación.

Simultáneamente, en estación La Cisterna fue inaugurada la nueva guardería que cuenta con 21lockers dispuestos para que los usuarios del sector sur de Santiago puedan acceder hasta la estación intermodal con diferentes destinos.

Cabe destacar, que en dicho BiciMetro se implementó una solución traída desde Europa para que los ciclistas puedan descender hasta las guarderías por las mismas escaleras de los peatones, pero apoyados en un canal que permite facilitar el descenso.

“Esto es un signo más de cómo Metro de Santiago sigue conectando la ciudad con sus usuarios, que ya a comienzos de este año se pronunció sobre la construcción de la guardería en la estación Escuela Miliar. Hoy nos hacemos cargo de la mayor demanda y nos ampliamos. Asimismo mejoramos los accesos para fomentar su uso, seguir contribuyendo al medio ambiente y a mejorar la calidad de vida de los santiaguinos”, señaló Clemente Pérez.

Por su parte el Intendente Garafulic destacó los avances exhibidos por Metro y precisó que “este proyecto se complementa con nuestro plan Santiago en Bicicleta, que espera tener construidos más de 690 kilómetros de ciclovías e implementar una red de 200 estacionamientos de bicicletas al año 2012, proyecto financiando con fondos regionales y que forma parte de las iniciativas del Bicentenario, lo que nos permitirá contar, entre otras cosas, con la ciclovía urbana más grande que construiremos en nuestra capital, de 13 kilómetros de longitud y que conectará a La Florida, La Reina, Peñalolén y Las Condes. Agradecemos a Metro por esta iniciativa, porque este tipo de proyectos nos permite tener una ciudad más inclusiva, más amable y con mejor calidad de vida para todos los vecinos y vecinas de nuestra Región”.

Adicionalmente las guarderías de Escuela Militar y La Cisterna se suman al plan con que ya cuenta Metro de Santiago y que tiene implementado guarderías en las estaciones Vespucio Norte (L2), Cristóbal Colón (L4), Grecia (L4) y Las Mercedes (L4).

Para fines de diciembre en tanto, serán tres las guarderías que se sumarán en las estaciones Pudahuel, Blanqueado y Gruta de Lourdes, todas de Línea 5.

En la ocasión, la empresa Producto Protegido marcó las bicicletas de quienes quisieron, con el objetivo de dificultar el robo de éstas y su posterior reducción por parte de delincuentes.

Así, las bicicletas marcadas quedaron inventariados en el Registro Nacional de Bienes Producto Protegido, base de datos que asocia el bien a su dueño, información a la que solamente tienen acceso el Ministerio Público y la Policía de Investigaciones.

De esta manera, si el producto es recuperado en un operativo, su devolución al propietario se facilita, debido a que el número de serie grabado ratifica a quién le pertenece.

La actividad –que se realizó el sábado 21 y domingo 22 de noviembre, en el acceso de Av. Pedro de Valdivia Norte del Cerro San Cristóbal- unió a padres e hijos, amigos (as), donde todos disfrutaron, además de hacer deporte, con la música, juegos, dulces, malabares y otras sorpresas preparadas.

“Con motivo del inicio de la temporada estival, el Gobierno quiere recordar medidas de autocuidado para aquellos ciclistas que concurren a este pulmón metropolitano, de manera de evitar que sean víctimas de hechos delictivos o de accidentes”, informó la Subsecretaria Javiera Blanco.

Cerro San Cristóbal, el lugar de excelencia para ciclistas en Santiago

El Parque Metropolitano de Santiago es un espacio abierto de acceso libre al público en el cual convergen las comunas de Providencia, Recoleta, Huechuraba y Vitacura.

Lugar de encuentro Intercomunal y visita obligada de quienes concurren por primera vez a Santiago: visitado por alrededor de 5 millones de personas al año entre visitantes nacionales y extranjeros.

Cuenta con una superficie aproximada de 722 hectáreas. En él se encuentran importantes lugares para el esparcimiento y la cultura como la Virgen de Santiago, el Zoológico Metropolitano, el Centro de Educación Ambiental Bosque Santiago, la Casa de la Cultura Anahuac, plazas de juegos, senderos deportivos, teleférico, funicular, piscinas, áreas de picnic, parques temáticos, etc.

En una reciente encuesta realizada por un importante diario de la región, se resaltó al Parque Metropolitano como el lugar más valorado por parte de los habitantes de la Región Metropolitana.

Iniciativa busca derribar los mitos que identifican drogas con diversión. “No es necesario consumir drogas para pasarlo bien, es mucho más divertido y se disfruta mucho más de la vida haciendo deporte y llevando un hábito de vida saludable”, afirmó la ministra española de Sanidad.

En esta marcha, participaron la ministra de Sanidad y Política Social, Trinidad Jiménez, el presidente de la ONCE y de su fundación, Miguel Carballeda, y los deportistas paralímpicos Enhamed Enhamed, Ana García-Arcicollar, Vicente Aguilar, Pablo Cimadevila, Luis Leardy, Javier Crespo y Juan Diego Gil.

El Madrid Bike Tour 2009 pretende contribuir a derribar los mitos que identifican drogas con diversión. “No es necesario consumir drogas para pasarlo bien, es mucho más divertido y se disfruta mucho más de la vida haciendo deporte y llevando un hábito de vida saludable”, afirmó la ministra de Sanidad.

Jiménez manifestó a los medios, tras la llegada a meta, que el Bike Tour es “una iniciativa muy bonita que nos da la oportunidad, por un lado, de disfrutar de Madrid con las calles vacías, y por otro, de hacer deporte en equipo y convivir”.

La ministra española también elogió el lema elegido por la organización para esta carrera, “Disfruta y muévete sólo con tu energía”, que busca aunar el concepto de práctica deportiva con el de un ocio saludable.

Además, la titular de Sanidad alabó especialmente la participación de “los deportistas y directivos del Comité Paralímpico Español”. “Participar con ese tesón, con esas ganas, superando todas las barreras y todos los obstáculos es algo que tiene que servir de ejemplo al resto de la ciudadanía”, añadió. “Creo que es ahí donde reside de verdad el mérito de esta carrera”, declaró Jiménez, que concluyó transmitiendo su “más sincera enhorabuena para todo el Equipo Paralímpico”.

Al participante se le regaló la bicicleta, el casco y una mochila

Las ocho mil plazas ofrecidas para esta carrera resultaron insuficientes ante la elevada demanda popular, ya que todas las inscripciones se completaron pasadas escasas dos horas desde la apertura del plazo. Tras la conclusión de la marcha, a cada participante se le regaló una bicicleta, mientras que a los ciclistas ciegos y deficientes visuales se les obsequió con un tándem y a los discapacitados físicos, con una bicicleta de mano o “handbike”.

El recorrido, de 12 kilómetros, comenzó en el Paseo de Coches del Retiro, desde donde continuó por la Puerta de Alcalá, Cibeles, Carrera de San Jerónimo, Puerta del Sol, calle Mayor, Bailén, Ferraz, Marqués de Urquijo, Francisco y Jacinto Alcántara, para terminar en el Paseo de Camoens, en el Parque del Oeste.

En la organización de este evento colaboraron diferentes empresas y entidades, entre las que se encuentran El Corte Inglés, EDP Renovables, Galp, Turismo de Portugal y la Fundación Real Madrid.

La organización facilitó a los participantes todo el equipo necesario, incluidos bicicleta y casco, además del dorsal de participación, una camiseta, una medalla y un diploma de recuerdo. Todo ello pudieron quedárselo al terminar la carrera como recuerdo de un evento en el que participaron 8.000 personas.

A través de este ‘paseo’ en bici se quiere visualizar la negativa de la sociedad española frente a las drogas, y sobre todo, demostrar a los más jóvenes que se puede disfrutar sin necesidad de consumir.

Tal anhelo se concretó gracias a la donación realizada por el Club de Leones T-2,en conjunto con el ciudadano residente en Canadá, Ricardo Berner, y el profesor del Liceo de Batuco, Juan Barrios.

Como buen trabajo en equipo y solidario, el Municipio de Lampa, se hizo cargo de los costos aduaneros que permitieron traer las bicicletas a la comuna santiaguina, y con ello, consiguió beneficiar a estas familias que no cuentan con los medios económicos para financiar un medio de transporte como este, tan necesario y utilizado en sectores rurales como Lampa.

La alcaldesa Graciela Ortúzar valoró el aporte, por cuanto, va en directo beneficio de muchos niños y niñas de la comuna, dijo. Asimismo, agradeció al Club de Leones por su importante ayuda.

“Este tipo de acciones hacen que los niños crean, crezcan y se entusiasmen”, sostuvo.

La alegría y la emoción se reflejó en cada uno de los rostros de los pequeños de entre 6 y 17 años que recibieron el preciado medio de transporte.

Sin duda, a partir de ahora, podrán trasladarse más fácilmente desde sus casas a sus colegios y viceversa.

En acto de entrega de las “bicis” en el Liceo Batuco, estuvieron presentes la alcaldesa, Graciela Ortúzar, los concejales, Ricardo Díaz, Benito González, Carlos Fuentes y Marcos Álvarez. También asistió Maria Teresa Hidalgo, Vicegobernadora del Club de Leones T-2; Ricardo Berner, gestor de la donación, y diversos representantes del Club de Leones de los distintos distritos.

Fueron 13 los establecimientos beneficiados entre Lampa y Batuco. Además, se hizo entrega de 20 camas clínicas destinadas al Hospital Félix Bulnes y Hogar de Niños San Ricardo.